Мтз 82 понижающий редуктор

2018-11-08

В тему сюда же , сильно болтается рычаг понижающего редуктора , из-за этого включение только под определённым углом , нужно так-сказать поймать момент где включается , зато выключается сразу нормально , кстати всё работает нормально , ничего не выбивает !!!

Понижающий редуктор и корпус сцепления МТЗ -80/ 82 . Детали понижающего редуктора МТЗ -80, МТЗ - 82 1 70-1601026 Вал привода ВОМ 2 50-1601321 Кольцо 3 50-1601027 Шайба упорная 4 70-1601028 Кронштейн 5 Болт М10 …

Ходоуменьшитель и понижающий редуктор на трактор МТЗ

Болотный плуг должен быть более прочным и рассчитан для особо тяжелых условий работы на болоте, где при вспашке часто встречаются скрытые корчи, погребенный лес и прочие корневища растений. Так в 1947 году конструктором Константином Дмитриевичем Фомичевым был создан плуг «2ПФ-55». На испытаниях в том же году он показал хорошие результаты. Плуг был рассчитан для работы с тракторами отечественного производства «НАТИ» и «КД-35». В соответствии с решением ЦК КП(б) и Совета Министров к весне 1948 года минскому тракторному заводу необходимо было собрать 150 плугов. Таким образом болотный плуг стал первой продукцией восстанавливающегося тракторного завода. Массовая сборка двухлемешного плуга «2ПФ-55» началась в ремонтно-механическом цеху 24 марта 1948 года. Всего было собрано и отгружено 292 болотных плуга.

Ходоуменьшитель и понижающий редуктор на трактор МТЗ

1:  Вал привода ВОМ (Код: 70-1601026) 10:  Кольцо 2В100 ГОСТ 13941-68 (Код: 2В100) 2:  Кольцо (Код: 50-1601321) 11:  Подшипник 211 АУШ1 ГОСТ 8338-75 (Код: 211) 3:  Шайба упорная (Код: 50-1601027) 12:  Крышка опорная (Код: 70-1721022) 4:  Кронштейн (Код: 70-1601028) 13:  Шайба упорная (Код: 70-1721023) 5:  Болт М10- ГОСТ 7796-70 14:  Шестерня (Код: 70-1721031) 6:  Шайба 10ОТ ОСТ -74 (Код: Шайба 10 ОТ) 15:  Вал силовой (Код: 70-1721113-А) 7:  Подшипник 307К1 ГОСТ 8338-75 (Код: 307) 16:  Ролик 4х34,8 ГОСТ 6870-81 8:  Подшипник 210 АУШ1 ГОСТ 8338-75 (Код: 210) 17:  Муфта (Код: 70-1721045) 9:  Кольцо 2В55 ГОСТ 13940-68 (Код: 2В55)

Ремонт сцепления и понижающего редуктора трактора МТЗ-80.

Трактор Беларус МТЗ -23-12 — это аналог и старший брат универсального колесного трактора МТЗ . Отличие от базового трактора МТЗ 82 состоит в том, что данная модель имеет усиленный передний мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом, а также размер передних колес – 360/70R24. 3 режима работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес.

Ремонт сцепления и понижающего редуктора трактора МТЗ-80.

Все основные узлы и механизмы МТЗ-82 Беларус располагаются на стальной полураме, усиленной лонжеронами. Необходимую жёсткость обеспечивала промежуточная опора. Передний мост – управляемый, оснащён колёсами меньшего радиуса.

МТЗ-82 «Белорус» представляет собой универсальный, пропашной, колесный, полноприводной трактор с малой кабиной, который выпускается на Минском тракторном заводе. Трактор зарекомендовал себя надежным и высокопроизводительным агрегатом, который отличается простотой в эксплуатации и обслуживании.

Если регулировка привода сцепления произведена неграмотно, без зазора между опорным подшипником и нажимными рычагами, подшипник постоянно крутится. Затем он перегревается, смазка вытекает и он ломается. Очень часто заклинивание сломанного подшипника идет в паре с обгоранием концов нажимных рычагов.

Для уменьшения скоростного режима на тракторе МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливается съемный агрегат — ходоуменьшитель. В виде планетарного механизма (редуктор с шестеренками), он монтируется между сцеплением и коробкой передач, основная его часть находится в коробке с левой стороны. Такое оборудование способно понижать скорость трактора на I и II передаче, как на переднем, так и на заднем ходу. Существует два типа ходоуменьшителя скорости трактора МТЗ-80 и МТЗ-82: механический и гидравлический.

Sitemap