Мтз 50 в кабине

2018-11-03

Гидравлика МТЗ-952 также была усовершенствована. Силовой регулятор управляет цилиндром навески заднего оборудования. Трёхсекционный распределитель позволяет управлять цилиндрами (выносными) агрегатов и сельхозтехники.

Чтобы посидеть в кабине последней и самой мощной разработки МТЗ — 460-сильном тракторе «BELARUS» — и, как говориться, оценить товар изнутри, на экспозиции в Ганновере стояла очередь. На самой престижной выставке сельскохозяйственной техники белорусские тракторы вызывали повышенный интерес.

МТЗ-50: технические характеристики, особенности.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

МТЗ-50: технические характеристики, особенности.

П еремещением тяги вверх при выжатых педалях тормозов осуществляется фиксация педалей в положении торможения. Нажатием на педали тяга возвращается в исходное положение автоматически под действием пружины.

Трактор МТЗ-50 - технические характеристики, фото.

В IV квартале 1973 года был собран 21 трактор МТЗ-80, в 1974 году - 80, к концу 1975 года выпуск МТЗ всех модификаций достиг 14 250 штук в год. Первый сверхплановый трактор «Беларус» МТЗ-80 сошел с главного конвейера 21 января 1975 года. В то же время предыдущую модель, МТЗ-50/52, ставшую основой нового трактора, еще долгие годы не снимали с заводского конвейера - так потребители продукции МТЗ ценили превосходные эксплуатационные качества этих машин.

Трактор МТЗ-50 - технические характеристики, фото.

Технический проект для МТЗ-50 был завершен разработчиками к концу 1957 г. и уже в 1958 г. были выпущены первые экспериментальные образцы. С 1961 года на Минском заводе был налажен массовый выпуск 50-ой модели, а с 1963 г. и его модифицированного полноприводного варианта МТЗ-52. В 1985 г. трактор снят с массового производства, сегодня он изготавливается в ограниченном количестве и только на экспорт.

Высота трактора с малогабаритной кабиной составляет 2,5 метра. Часто для покраски используется порошковое напыление и антикоррозийное полимерное покрытие. Иногда кабина может быть окрашена обычной краской по металлу для камерной сушки. В качестве дополнительной опции можно заказать у поставщика оцинковку.

Мужики подскажите пожалуйста! Вот установил я печку жигулевскую и поставил допалнительную помпу. Вообщем когда трактор стоит на средних обаротах печка греет дай бог! только страгиваюсь с места примерно через пару минут после этого печку воздушит и допалнительная помпа наченает свистеть рассоединяю шланг обратки секунд через 20-30 наченает течь вода саеденяю обратно печка опять хорошо греет, и потом опять по старой схеме........ МТЗ

Перфорированная, износостойкая, прорезиненная искуственная кожа (данный материал предотвращает появление конденсата при перепаде температур во время заезда и выезда трактора в холодное время на ферму).

Кроме деталей для ремонта кабин МТЗ в нашем Интернет магазине вы сможете купить и готовые кабины МТЗ, что упростит вашу задачу. Мы предлагаем только качественный ассортимент, который мы закупам непосредственно у производителя. А цены на товар в нашем Интернет магазине вас приятно удивят и порадуют. Широкий ассортимент нашего Интернет-магазина Зип-комплект будет приятной неожиданностью, мы продаем запчасти не только имеющиеся на складе, а и принимаем заказ на поставку того или юного товара. Выбранную позицию товарам мы отправим вам удобным для вас способом. Вам останется только забрать товар. Кроме приятных цен, быстрой доставки и широкого ассортимента, в нашем Интернет магазине работают действительно опытные и грамотные специалисты которые помогут вам в нелегком выборе необходимой запчасти. Чтобы узнать о наличии того или юного товара, вам достаточно обратиться к консультантам, и они ознакомят вас с полным ассортиментом, мы работаем для вас в любое время суток. Обращаясь к нам, вы экономите свое время и свои деньги, потому что мы реализуем качественный товар по доступным ценам.

Марки МТЗ-50 и 52 — это глубокая модернизация более ранних моделей — МТЗ-5 и МТЗ-7. Конструкция машин выполнена по классической схеме — полурамная конструкция, двигатель располагается спереди, задний привод, задние колёса на порядок больше, чем передние.

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

Sitemap